Pin
Send
Share
Send


Panokseon („zastřešená deska“ nebo „nadstavba“) byla loď s veslem a plachtou, která sloužila jako hlavní třída válečných lodí používaných korejským Joseonem dynastie během konce šestnáctého století. Joseonský dvůr postavil první loď této třídy v roce 1555.1 Panokseon, který byl postaven z odolného borovicového dřeva, se během Imjinské války, počínaje rokem 1592, osvědčil ve vítězství nad početně nadřazeným japonským námořnictvem. úspěch.

Klíčové rysy Panokseonu představovalo několik balíčků. První paluba měla nesbojovný personál, jako jsou veslaři, umístěný mezi hlavní paluby a horní paluby, daleko od nepřátelské palby. Umístění bojového personálu na horní palubě jim umožnilo zaútočit na nepřítele z vyššího výhodného bodu. Velitel stál na vyvýšené střešní pozorovací plošině na palubě Panokseonu.

Panokseon se ukázal jako jeden z rozhodujících faktorů v korejské porážce japonské flotily a selhání jejich invaze. Ačkoli Japonsko provádělo v Koreji popálenou pozemskou politiku a způsobovalo nesmírné utrpení a devastaci, Panokseon hrál klíčovou roli při nucení ústupu Japonska. Japonské námořnictvo neprokázalo žádnou shodu s Panokseonem, které byly doplněny želvovými loděmi a vedením admirála Yi Sunsina.

Vlastnosti

V souladu s tradiční strukturou korejských lodí měl Panokseon rovnou základnu. Tento rys vyplynul z povahy korejského mořského pobřeží, které mělo široký přílivový rozsah a ploché rozlehlé přílivy. Hladina na spodní straně umožňovala lodi pohodlně sedět na přílivu a odlivu, po příchodu na břeh nebo uvnitř mola u vysoké vody. Plochá základna zajistila větší pohyblivost, lehký průvan a zejména umožnila lodi v krátké době provést ostré změny směru. Panokseon vynikal jako jeden z hlavních důvodů, proč admirál Yi s bitvou u Hansanda s velkým úspěchem použil formaci jeřábového křídla.

Model Panokseon centrující na palubě velitele.

Panokseony poháněly plachty i vesla. Ze dvou základních typů plachet, čtverců a zpoždění, náměstí poskytuje silný výkon po větru, ale bojuje s větrem, zatímco zpoza a vzadu zpožděná plachta vyniká proti větru, i když vyžaduje velkou posádku, aby ji zvládla. Na Západě používaly uličky starověkého Řecka a Vikingských lodí a odrůda vpředu a dozadu, která byla nalezena později ve středomořských lodích pozdního středověku, plachty čtvercové. Když se v patnáctém století začal věk průzkumu, nakonec se objevily vícenásobné stožáry vybavené oběma typy plachet. V Koreji se lodě osazené před a vzadu používají od 8. století. Korejští Panokseon a Kobukson měli standardně dva stěžně, jejich polohu a úhel snadno zvládli, což umožnilo použití plachet ve všech větrech, ať už nepříznivých nebo příznivých.

Lodě měly na sobě naskládané dvě až tři úrovně. Veslaři na spodku pracovali v několika úrovních a pracovali relativně bezpečně, zatímco mariňáci nahoře měli nad nepřítele výškovou výhodu, stříleli na ně a vyhýbali se tak naloďování na loď. Horní paluba měla uprostřed lodi věž, kterou kapitán lodi používal pro velení a pozorování. Široká a plochá paluba Panokseonu z něj dělala ideální místo pro pořádání děl. Panokseoni přicházeli v různých velikostech od střední, sedmdesát stop dlouhé, verze po velkou, 100 až 120 stop dlouhé, plavidlo. Loď měla obvykle na každé straně osm až deset vesel, padesát až šedesát veslařů a námořníků a dalších 125 mariňáků (tj. Bojujících mužů).

Konstrukce

Kvůli drsným vodám kolem korejského pobřeží a také náhlým změnám přílivu a proudů postavili Korejci své lodě po celou historii s důrazem na sílu. Korejská tradice stavby lodí vytvořila jednoduchá, ale výjimečně konstrukčně zdravá plavidla. Během korejské námořní historie velitelé zdůrazňovali sílu a moc nad rychlostí.

Námořní architekti stavěli Panokseon dvěma druhy lesů: borovice pro trup a dub pro kolíky a stožáry. Dub, silné a těžké dřevo, měl omezené použití. Borovice, také silná, ale mnohem lehčí, měla širší využití. Stavitelé obvykle nechali borovici neúplně kořenit, aby ji mohli snadno ohnout a přitom se vyhnout ztuhlosti. Přes své výhody měla borovice nevýhody. Dřevo mělo mnoho uzlů a muselo být řezáno hustě, což vyžadovalo, aby stavitelé v Panokseonu používali silnější trámy. Místo použití železných hřebíků stavitelé postavili Panokseony pomocí bambusových kolíků, odpovídajících vrubů a vzájemně zabírajících zubů. To vyžadovalo, aby desky absorbovaly vodu a rozšiřovaly upevňovací prvky, čímž odpovídaly za větší integritu trupu.

Zbraně

Panokseoni měli na palubě několik druhů kanónů, jako jsou ty, které se jmenovaly Nebe, Země a Černá a žlutá. Nebe, největší dělo s největším doletem, tvořilo většinu děl na lodích. Země, menší dělo a černá a žlutá, měřeno ještě menší. Nebeské dělo vypálilo daejona (dlouhá, silná šipka ve tvaru rakety) s doletem 500 m (1650 ft), stejně jako chulwhan (výstřel z děla), který cestoval do vzdálenosti 1 km (3300 ft). Korejské námořnictvo také používalo wangu, druh malty, střílející kameny nebo granáty s poloměrem 20 cm (7,8 palce).

Dalším pozoruhodným aspektem byly korejské těžké palné zbraně, z nichž většina byla vynalezena a vyrobena v době míru. Tyto zbraně se objevily asi 200 let před Hideyoshiho invazí do Koreje, na počátku historie Joseonské dynastie. Díky úsilí generála a lékárny Choe Mu-seona začala Korea vyrábět a vyvíjet střelný prach a zbraně založené na energii. Korejská děla poprvé viděla akci v roce 1380, proti velké flotile japonských pirátských lodí, což prokázalo velký úspěch.

V patnáctém století, pod vedením krále Sejonga, průkopníka vědeckého výzkumu, se výkon korejského těžkého dělostřelectva dramaticky zlepšil. Poté, co král Sejong postavil dělostřelecký pás vedle královského dvora a po mnoha experimentech a studiích, konečně zvýšil rozsah palebné síly děla z 300 m (980 ft) na 1000 m (3 100 ft). Sejongův dvůr také vyvinul námořní děla včetně Nebes, Země a Černých a žlutých děl, zaměstnaných hříchem Yi Sun na konci 1500. let. Vývoj dělostřelectva neustále pokračoval po králi Sejongovi, včetně vynálezu Bikeokjinchonlae, časovaného granátu, který při výbuchu vyhodil stovky kovových střepů, a Dapoki, stroje schopného vystřelit mnoho šípů najednou. Během Hideyoshi invazí do Koreje postrádala Korea pokročilé muškety, ale měla několik typů silných děl.

Srovnání s japonskými válečnými loděmi

Panokseon se výrazně lišil od japonských válečných lodí, srovnatelně se velké třídy Atakebune a střední třídy Sekibune dodávaly. Trup japonských plavidel měl úklony ve tvaru písmene V, ostrou spodní stranu příznivou pro rychlé nebo dlouhé cestování na otevřeném moři kvůli nižší odolnosti vůči vodě. Protože tato paluba trupu měla hluboký ponor, měla loď velký poloměr otáčení a změna směru vyžadovala čas. Japonské lodě se tak v korejských vodách s úzkým kanálem ukázaly mnohem méně manévrovatelné než Panokseon.

Středně velké lodě Sekibune, menší plavidla a většina japonských dopravních lodí měly jediný stožár, který plul pouze za příznivého větru. Atake, výjimka se dvěma stěžněmi, měl hlavní části svých lodí hranatých a jejich plachty se opět omezily na použití v příznivém větru.

Porovnání trupů příslušných válečných lodí obou národů a jejich relativní síly poskytuje pohled na jejich bitevní hodnost. Panokseon používal silné desky o vysoké hustotě, což dodalo konstrukci lodi celkovou robustnost. Japonské válečné lodě se ukázaly slabší díky tenkému dřevu s nízkou hustotou, které se používá k jejich stavbě. Japonské lodě byly vyrobeny z lehkého cedru a jedle, protože měly méně uzlů než borovice a bylo možné je snížit. Japonští námořní architekti postavili Sekibune, standardní válečnou loď japonské flotily, co nejlehčí pro zvýšení rychlosti, ale na úkor strukturální integrity.

Dalším velkým rozdílem bylo použití železných hřebíků proti použití dřevěných kolíčků k držení lodi pohromadě. Jak již bylo zmíněno, stavitelé lodí drželi pohromadě korejské lodě tím, že zablokovali zuby do dřeva a dřevěných kolíčků. Japonské válečné lodě se naopak spoléhaly na železné hřebíky, které se postupem času a koroze a rezu nakonec trupu oslabily. Tento rozdíl ve strukturální integritě také určoval počet děl, která by mohla být na palubě. Protože japonským lodím chyběla síla, aby odolaly zpětnému ránu děla, dokonce i největší lodi, Atake, mohl nést maximálně tři nebo čtyři. Sekibune mohl nosit jen jednu. Panokseon mohl nést nejméně deset děl, ale obvykle nosil více. Korejské válečné lodě se silnými trupy nesly velké množství děl na dlouhé vzdálenosti. Ti, kteří se nainstalovali s lehkostí na velkou horní palubu lodí Panokseon, a jejich úhel nakonfigurovaný podle přání zvyšují dosah. Protože japonské válečné lodě přepravovaly jen málo děl, jejich námořníci používali hlavně muškety s dosahem 100-200 m (330-660 ft). S tímto rozsahem muškety měli japonští námořní velitelé jistotu, že salva mušketových kulek vyčistí nepřátelské lodě, což umožní níže popsanou metodu drapáků a nalodění.

Japonci používali tradiční „drapák a prkno“ jako svou hlavní námořní strategii. Námořníci nastoupili na nepřátelskou loď s cílem překonat nepřítele mečem bojujícím na palubách. Japonští vojáci excelentně bojovali proti sobě, čímž byla strategie přitažlivá pro japonské velitele. Zaměřili se na to, aby se námořní boj stal spíše bojem mezi posádkami než samotnými plavidly. Tato strategie se houpala s většinou námořnictva na světě v té době, jak bylo mezi Evropany běžné jako asijské námořnictvo. Korejské námořnictvo, využívající nadřazené válečné lodě a palebnou sílu k vypalování a potopení nepřátelských plavidel, se v tomto období zapojilo do jedinečného typu námořní války. Během Hideyoshiho invazí do Koreje zničil admirál Yi Sunsin japonské transportní lodě pomocí nadřazené lodi Panokseon a Turtle spojené se znalostí vod mimo korejské pobřeží.

Poznámky

  1. ↑ 판옥선 의 화력. Načteno 6. listopadu 2007.

Reference

  • Turnbull, Stephen R. 2002. Samurajská invaze: japonská korejská válka, 1592-98. London: Cassell & Co. ISBN 9780304359486
  • Turnbull, Stephen R. a Wayne Reynolds. 2002. Bojové lodě na Dálném východě. 1, Čína a jihovýchodní Asie 202 B.C.E.-AD 1419. Oxford: Osprey. ISBN 9781841763866
  • Turnbull, Stephen R. a Wayne Reynolds. 2003. Bojové lodě na Dálném východě. 2, Japonsko a Korea AD 612-1639. Oxford: Osprey. ISBN 9781841764788

Pin
Send
Share
Send