Pin
Send
Share
Send


Tokio, největší metropole na světě.Tokio, na úrovni ulice.

A město je městská oblast s vysokou hustotou obyvatelstva a zvláštním správním, právním nebo historickým stavem. Velká průmyslová města mají obecně pokročilé systémy pro kanalizaci, veřejné služby, využití půdy, bydlení, dopravu a další. Tato těsná blízkost značně usnadňuje interakci mezi lidmi a podniky, z čehož mají prospěch všechny strany v procesu. Historicky se města formovala v místech, kde se shromáždilo několik lidí, aby spolu žili a která by mohla podpořit zemědělství, aby jim poskytovala jídlo, a také nabízí další výhody, jako je ochrana před útokem, příležitosti k obchodu a snadná přeprava. Jak se taková města rozvíjela, mnoho občanů bylo osvobozeno od životního stylu zaměřeného na získávání jídla pro další kreativitu, jako je architektura, umění, hledání znalostí prostřednictvím vědy nebo filosofie, jakož i rozvoj sociálních struktur, jako jsou jako vláda, vzdělávání, zákony a spravedlnost a ekonomika. Růst těchto měst tak podporoval rozvoj kultur - sociálních a duchovních aspektů lidského života - a také uspokojování vnějších, fyzických potřeb.

Věk technologie a okamžitá komunikace s používáním internetu vyvolaly otázky, zda společný život v těsné blízkosti měst se stal zastaralým. Problémy měst, jako je znečištění, přeplnění, zločin, slumy a dokonce i bezdomovectví, jsou vážnými nevýhodami. Pro mnohé městský úpadek odhaluje přirozeně nepřirozený životní styl industrializovaných měst a naznačuje, že návrat k přirozenějšímu životu je nezbytný, aby lidé mohli žít v harmonii mezi sebou navzájem a se zemí. Informační věk dal mnoha volnost pracovat kdekoli, bez nutnosti měst. Města jsou však i nadále cenná a fungují jako centra znalostí, služeb a kulturních aktivit, což naznačuje, že mohou zůstat životaschopnou možností pro lidské společnosti.

Úvod

Existuje mnoho možných důvodů, proč se lidé původně rozhodli spojit a vytvořit hustá populace ve městech. Mezi výhody blízkosti patří snížené náklady na dopravu zboží, lidí a nápadů.1 Město vytvořené jako ústřední místo obchodu usnadňuje interakce všeho druhu. Tyto interakce generují pozitivní i negativní externality mezi zúčastněnými. Mezi výhody patří snížené náklady na dopravu, výměna nápadů, sdílení přírodních zdrojů, velké místní trhy a později jejich vývoj, vybavení, jako je tekoucí voda a likvidace odpadních vod. Možné nevýhody nebo náklady zahrnují vyšší míru kriminality, vyšší úmrtnost, vyšší životní náklady, horší znečištění, větší provoz a delší doby dojíždění. Města rostou, když výhody blízkosti mezi lidmi a podniky jsou vyšší než náklady.

Ve své knize Ekonomika města, Brendan O'Flaherty tvrdil, že „Města mohou přetrvávat - tak, jak tomu bývají tisíce let - pouze tehdy, pokud jejich výhody vykompenzují nevýhody.“2 K objasnění tohoto bodu použil dvě podobné přitahovací výhody, koncepty obvykle spojené s ekonomikou s podniky. Tyto koncepty jsou známy jako zvyšující se výnosy z rozsahu a úspory z rozsahu. Jako příklad použila společnost O'Flaherty „jeden z nejstarších důvodů, proč byla města stavěna: vojenská ochrana“. V tomto příkladu jsou vstupy cokoli, co by bylo použito k ochraně (řekněme, zeď) a výstupem je chráněná oblast a vše, co obsahuje. Za předpokladu, že oblast, která má být chráněna, je čtvercová a všechny oblasti v ní mají stejnou hodnotu ochrany, pak se zvyšuje návratnost měřítka, protože „zdvojnásobení všech vstupů více než zdvojnásobí výstup“ a úspory z rozsahu nastanou, protože „zdvojnásobení výstupu méně než zdvojnásobení Došel k závěru, že: „Města tedy šetří ochranu, a proto ochrana před útočícími barbarskými armádami je jedním z důvodů, proč se lidé spojili, aby žili ve městech.“2

Ve své knize Ekonomika měst, Jane Jacobsová učinila kontroverzní tvrzení, že městská formace předcházela zrození zemědělství.3 To je výzvou pro široce přijímaný názor, že rozvoj zemědělství byl pro rozvoj měst zásadní. Jacobs nepropůjčuje svou teorii žádné přísné definici města, ale její účet sugestivně kontrastuje s tím, co by se dalo považovat pouze za primitivní činnost podobnou městu, s činností, ke které dochází v sousedních osadách lovec-sběratel.

Rozdíl mezi městy

Letecký pohled na město Chicago.

Rozdíl mezi „městy“ a „městy“ je různě chápán v různých částech světa. Opravdu, jazyky jiné než angličtina často používají jediné slovo pro oba pojmy (francouzština ville, Němec Stadt, švédský stad, a tak dále). Dokonce ani v anglicky mluvícím světě neexistuje jedno standardní vymezení města: Termín lze použít buď pro město, které má statut města; pro městskou lokalitu překračující libovolnou velikost populace; pro město dominující jiným městům se zvláštním regionálním hospodářským nebo správním významem. Dále, slovo "město" (zejména "centrum") může znamenat centrum města.

Jednou charakteristikou, kterou lze použít k odlišení malého města od velkého města, je organizovaná vláda. Město dosahuje společných cílů prostřednictvím neformálních dohod mezi sousedy nebo vedením náčelníka. Město má profesionální administrátory, předpisy a nějakou formu zdanění (jídlo a jiné potřeby nebo prostředky k obchodování s nimi), aby nakrmili vládní pracovníky. Vlády mohou být založeny na dědičnosti, náboženství, vojenské moci, pracovních projektech (jako je budování kanálu), distribuci potravin, vlastnictví půdy, zemědělství, obchod, výroba, finance nebo jejich kombinace. Společnosti, které žijí ve městech, se často nazývají civilizace. Město lze také definovat jako nepřítomnost fyzického prostoru mezi lidmi a podniky.

Velké město nebo metropole může mít předměstí. Taková města jsou obvykle spojována s metropolitními oblastmi a rozrůstáním se měst, což vytváří velké množství obchodních dojíždějících. Jakmile se město rozléhá dostatečně daleko, aby dosáhlo jiného města, lze tento region považovat za městskou aglomeraci nebo megalopoli. Ačkoli “město” může se odkazovat na aglomeraci včetně předměstských a satelitních oblastí, termín není obvykle aplikován na aglomeraci (shluk) odlišný městská místa, ani pro širší metropolitní oblast zahrnující více než jedno město, z nichž každé slouží jako zaměření pro části oblasti.

Dějiny

Města a města mají dlouhou historii, ačkoli názory se liší na zda nějaké zvláštní starověké osídlení může být považováno za město.

První skutečná města jsou považována za velká sídliště, kde obyvatelé již nebyli pouhými zemědělci v okolí, ale začali se zabývat specializovanými povoláními a kde byl centralizován obchod, skladování potravin a energie. V roce 1950 se Gordon Childe pokusil definovat historické město s deseti obecnými metrikami.4 Tyto jsou:

  1. Velikost a hustota populace by měla být nad normální.
  2. Diferenciace populace. Ne všichni obyvatelé si pěstují vlastní jídlo, což vede k odborníkům a dělbě práce.
  3. Platba daní božstvu nebo králi.
  4. Monumentální veřejné budovy.
  5. Ti, kteří nevyrábějí vlastní jídlo, jsou podporováni králem.
  6. Systémy záznamu a praktická věda.
  7. Systém psaní.
  8. Vývoj symbolického umění.
  9. Obchod a dovoz surovin.
  10. Odborní řemeslníci z vnější skupiny kin.

Tato kategorizace je popisná a do této studny nezapadají všechna starověká města, ale používá se jako obecný dotekový kámen.

Dávné doby

Mohenjo-daro z civilizace Indus Valley v dnešním Pákistánu.

Raná města se rozvinula v řadě oblastí starověkého světa. Mezopotámie si může nárokovat nejstarší města, zejména Eridu, Uruk a Ur. Civilizace údolí Indus a Čína jsou dvě další oblasti starého světa s hlavními domorodými městskými tradicemi. Mezi starými městy starého světa byl Mohenjo-daro civilizace Indus Valley v dnešním Pákistánu jedním z největších, s odhadovanou populací 40 000 nebo více.5 Mohenjo-daro a Harappa, velká hlavní města Indu, byli mezi prvními městy, kteří využívali plány rozvodné sítě, drenáže, splachovací toalety, městské kanalizační systémy a kanalizační systémy. V poněkud pozdnější době se v kammerské oblasti Khmeru vyvinula výrazná městská tradice, kde Angkor vyrostl v jedno z největších měst (v oblasti), jaké kdy svět viděl.

Teotihuacán: Pohled na "Avenue of the Dead" s pyramidou Slunce vlevo.

Ve starověkých Amerikách se v Mesoamerice a v Andách rozvíjely rané městské tradice. Mesoamerica viděl vzestup časné urbanizace v několika kulturních oblastech, včetně Maya, Zapotec v Oaxaca a ve středním Mexiku, Teotihuacan, největší předkolumbovské město v Americe v první polovině prvního tisíciletí CE s odhadovanou populací na 125 000 až 250 000. Pozdější kultury, jako je Azték, čerpaly z těchto dřívějších městských tradic. V Andách se v kulturách Chavin a Moche vyvinula první městská centra, následovaná velkými městy v kulturách Huari, Chimu a Inků.

Seznam raných městských tradic je pozoruhodný svou rozmanitostí. Vykopávky v časných městských lokalitách ukazují, že některá města byla řídce osídlena politickými hlavními městy, jiná byla obchodními centry a jiná města měla především náboženské zaměření. Některá města měla velké husté populace, zatímco jiná prováděla městské činnosti v oblasti politiky nebo náboženství, aniž by měla velké přidružené populace.

Růst populace starověkých civilizací, formování starověkých říší soustřeďujících politickou moc a růst obchodu a výroby vedly ke stále větším hlavním městům a obchodním a průmyslovým centrům s Alexandrií, Antiochií a Seleucíou z helénistické civilizace, Pataliputra (nyní Patna) v Indii, Chang'an (nyní Xi'an) v Číně, Kartágo, starověký Řím, jeho východní nástupce Constantinople (později Istanbul) a následné čínské, indické a muslimské hlavní města, které se blíží nebo překračují půl milionu úroveň populace.

Římské fórum bylo ústřední oblastí, kolem které se starověký Řím vyvíjel, a sloužil jako centrum pro každodenní římský život.

Odhaduje se, že starověký Řím měl na konci prvního století B.C.E. populaci asi milionu lidí poté, co neustále rostl během třetího, druhého a prvního století B.C.E.6 Alexandrijská populace byla také blízká římské populaci přibližně ve stejnou dobu: Historik Rostovtzeff odhadl, že celková populace se blíží milionu na základě sčítání lidu z roku 32 C.E., které v Alexandrii čítalo 180 000 dospělých mužů.7 Podobná administrativní, obchodní, průmyslová a ceremoniální centra se objevila v jiných oblastech, zejména ve středověkém Bagdádu, který se podle Georgea Modelského stal později v osmém století prvním městem, které překročilo počet obyvatel jednoho milionu.8 Další odhady naznačují, že počet obyvatel Bagdádu mohl být v devátém století až dva miliony.9

Zemědělství bylo praktikováno v subsaharské Africe od třetího tisíciletí B.C.E. Z tohoto důvodu se města dokázala vyvinout jako centra nezemědělské činnosti. Archeologické důkazy ukazují, že k urbanizaci došlo jižně od Sahary dlouho před vlivem arabské městské kultury. Nejstarší zdokumentovaná místa, která byla doposud zdokumentována, jsou přibližně od 500 ° C., Včetně Awdaghust, Kumbi-Saleh, starobylého hlavního města Ghany, a Marandy, střediska na obchodní cestě mezi Egyptem a Gao.10

Středověk

Benátky, 1565.

Během evropského středověku bylo město stejně politickou entitou jako sbírka domů. Městská rezidence přinesla pánovi a komunitě svobodu od obvyklých venkovských povinností: Stadtluft macht frei („Městský vzduch vás osvobodí“) bylo v Německu přísloví. V kontinentální Evropě nebyla města s vlastní legislativou neslýchána.

V případech, jako jsou Benátky, Janov nebo Lübeck, se města stala mocnými městskými státy, někdy pod kontrolou ovládala okolní oblasti nebo zakládala rozsáhlé námořní říše. Podobné jevy existovaly jinde, jako v případě Sakai, který měl v pozdním středověkém Japonsku značnou autonomii.

Brzy moderní

Zatímco městské státy nebo póly Středozemního moře a Baltského moře mizely od šestnáctého století, větší evropská hlavní města těžila z růstu obchodu po vzniku atlantického obchodu. Koncem osmnáctého století se Londýn stal největším městem na světě s populací přes milion, zatímco Paříž soupeřila s dobře rozvinutými regionálně tradičními městy Bagdádu, Pekingu, Istanbulu a Kjóta.

Během španělské kolonizace Americas byl starý římský městský koncept široce používán. Města byla založena uprostřed nově dobytých území a byla vázána na několik zákonů o správě, financích a urbanizaci.

Většina měst zůstala daleko menšími místy, takže v 1500 jen asi dvě desítky lokalit na světě obsahovaly více než 100 000 obyvatel: Až v roce 1700 jich bylo méně než 40, což je počet, který by pak vzrostl na 300 do roku 1900. Malé město raného moderního období by mohlo obsahovat pouhých 10 000 obyvatel, město mnohem méně.

Průmyslový věk

Růst moderního průmyslu od konce osmnáctého století dále vedl k masivní urbanizaci a vzestupu nových velkých měst, nejprve v Evropě a poté v jiných regionech, protože nové příležitosti přinesly obrovské množství migrantů z venkovských komunit do městských oblastí. Ve Spojených státech od roku 1860 do roku 1910 vynález železnic snížil náklady na dopravu a začaly se objevovat velká výrobní centra, což umožňovalo migraci z venkova do městských oblastí. Města v těchto časových obdobích však byla nezdravými místy, kde žít, kvůli problémům způsobeným znečištěnou vodou a vzduchem a také přenosným nemocem.

Ve Velké hospodářské krizi třicátých let byla města těžce zasažena nezaměstnaností, zejména ta, která měla základnu v těžkém průmyslu. V USA se v letech 1900 - 1990 zvýšila míra urbanizace o 40 až 80 procent. Počátkem 21. století byla světová populace o něco více než polovina městských měst, přičemž miliony lidí stále proudily ročně do rozvíjejících se měst v Asii, Africe a Latinské Americe. Došlo také k přesunu na předměstí, snad proto, abychom se vyhnuli trestné činnosti a dopravě, což jsou náklady spojené s bydlením v městské oblasti.

Globální města

Moderní globální města, jako je New York, často zahrnují velká, centrální obchodní města, která slouží jako centra hospodářské činnosti.Soul je příkladem beta světového města.

Globální město (také nazývané „světové město“) je město považované za přední centrum obchodu, bankovnictví, financí, inovací a trhů. Koncept spočívá v myšlence, že globalizaci lze chápat jako převážně vytvořenou, usnadněnou a uzákoněnou ve strategických geografických lokalitách. Nejsložitějším z těchto entit je „globální město“, přičemž vazby, kterými je město vázáno, mají přímý a hmatatelný dopad na globální záležitosti prostřednictvím sociálně-ekonomických prostředků.11 O terminologii „globálního města“, na rozdíl od megacity, se předpokládá, že byl poprvé vytvořen Saskia Sassen v odkazu na Londýn, New York a Tokio.12 Termín „světové město“ označuje města, která ovládají nepřiměřené množství globálních obchodních dat, aby tento termín použil alespoň Patrick Geddes v roce 1915.13

Globální města mají podle Sassena společného více než s ostatními městy v hostitelských zemích. Mezi příklady takových měst patří Londýn, New York, Paříž a Tokio.

Pojem globálních měst má kořeny v koncentraci moci a schopností ve všech městech. Město je vnímáno jako kontejner, kde jsou soustředěny dovednosti a zdroje: Čím lépe je město schopno soustředit své dovednosti a zdroje, tím úspěšnější a výkonnější město a čím více může ovlivnit to, co se děje po celém světě. Podle tohoto pohledu na města je možné hierarchicky uspořádat světová města.14

Nejvyšším hodnocením globálních měst je „alfa pořadí“, do kterého patří Londýn, New York, Paříž a Tokio. Další „alfa“ světová města zahrnují Singapur, Chicago, Los Angeles, Frankfurt, Milán a Hongkong.

San Francisco, Sydney, Toronto, Mexico City, Curych, Madrid, Sao Paulo, Brusel, Moskva a Soul jsou klasifikovány jako „Beta World Cities“.

Hamburk je považován za světové město gama.

Třetí úroveň obsahující mimo jiné Barcelona, ​​Antverpy, Tchaj-pej, Kuala Lumpur, Lisabon, Osaka, Buenos Aires, Melbourne, Montreal, Manila, Řím, Washington, D.C., Berlín a Santiago, tvoří „světová města Gamma“.

Kritici této klasifikace poukazují na různé sféry moci. Kritéria pro „globální města“ jsou silně ovlivněna ekonomickými faktory, a proto nemusí odpovídat za místa, která jsou jinak významná. Například města jako Řím, Dillí, Bombaj, Istanbul, Mekka, Mašhad, Karbala, Karáčí, Lahore, Jeruzalém a Lisabon jsou mocná z náboženského a historického hlediska, ale nebudou považována za „globální města“.

Jako alternativní pojem Rosabeth Moss Kanter tvrdila, že úspěšná města lze identifikovat třemi prvky: dobrými mysliteli (koncepty), dobrými tvůrci (kompetence) nebo dobrými obchodníky (propojení). Souhra těchto tří prvků znamená, že dobrá města nejsou plánována, ale spravována.15

Vnitřní město

Ve Spojených státech, Velké Británii a Irsku se termín „vnitřní město“ - centrální oblast velkého města nebo metropole - často používá s konotací, že je chudší částí centra města, jako je ghetto nebo slum, kde jsou obyvatelé méně vzdělaní a méně bohatí a kde je více zločinu.

Tyto konotace jsou méně běžné v jiných západních zemích, protože zanedbané oblasti se nacházejí v různých částech jiných západních měst. Například v Paříži, Římě, Vídni, Melbourne, Sydney nebo Amsterdamu je vnitřní město nejbohatší částí metropole, kde je bydlení nejdražší a kde bydlí elity a jednotlivci s vysokými příjmy. Chudoba a zločin jsou více spojeny se vzdálenými předměstími. Francouzské slovo pro „předměstí“ (banlieue) často má negativní konotaci. V rozvojovém světě přináší ekonomická modernizace chudým nováčkům z venkova, aby se stavěli na okraji současného osídlení, což vedlo k favelasům nebo chudinským městům.

Bez ohledu na jejich míru prosperity mají městské oblasti, které jsou doslova centrálnější, tendenci mít vyšší hustotu obyvatelstva než vnější předměstí, přičemž více obyvatel žije ve vícepodlažních měšťanských domech a bytech.

Zeměpis

Mapa Haarlem, Nizozemsko, kolem roku 1550. Město je zcela obklopeno městskou hradbou a obranným kanálem. Čtvercový tvar byl inspirován Jeruzalémem.

Moderní městské plánování vidělo mnoho různých schémat pro města. Centrální diamant v opevněném městě se čtyřmi branami byl považován za dobrý design pro obranu.

Nejběžněji viditelným vzorem je mřížka, kterou Římané upřednostňují a používají se v Číně po tisíce let. Staří Řekové často dávali svým koloniím kolem Středozemního moře plán mřížky. Jedním z nejlepších příkladů je město Priene. Toto město mělo dokonce své různé okresy, podobně jako moderní městské plánování dnes. O patnáct století dříve Indus Valley Civilization používal sítě v takových městech, jako je Mohenjo-Daro. Vzor mřížky byl široce kopírován v koloniích Britské Severní Ameriky. Takové plány byly typické na americkém západě, v místech jako Salt Lake City a San Francisco.

Také ve středověku bylo preferováno lineární plánování. Dobrým příkladem jsou města založená na jihu Francie různými vládci a rozšíření měst ve starých nizozemských a vlámských městech. Jiné formy zahrnují radiální strukturu, ve které se hlavní silnice sbíhají v centrálním bodě, často účinek postupného růstu po dlouhou dobu s soustřednými stopami městských hradeb a citadely - nedávno doplněných obchvaty, které berou provoz kolem okraje města. Mnoho nizozemských měst je strukturováno tímto způsobem: Centrální náměstí obklopené soustřednými kanály. Každé rozšíření města by znamenalo nový kruh (kanály a městské hradby). Ve městech jako Amsterdam, Haarlem a jinde, například v Moskvě, je tento vzorec stále jasně viditelný.

Vnější účinky

Moderní města jsou známá tím, že vytvářejí vlastní mikroklima. Je to kvůli velkému seskupování povrchů pohlcujících teplo, které se zahřívají na slunci a které odvádějí dešťovou vodu do podzemních potrubí.

Pozitivní účinky

Blízká fyzická blízkost usnadňuje přelévání znalostí, pomáhá lidem a podnikům vyměňovat si informace a vytvářet nové nápady.16 Širší trh práce umožňuje lepší přizpůsobení dovedností mezi firmami a jednotlivci. Další pozitivní vnější účinek měst pochází z rozmanitých sociálních příležitostí, které vznikají spojením lidí různého původu. Větší města obvykle nabízejí širší paletu sociálních zájmů a aktivit pro lidi ze všech prostředí.

Města mohou mít také pozitivní vliv na životní prostředí. Organizace OSN Habitat ve svých zprávách uvedla, že bydlení ve městě může být nejlepším řešením pro řešení rostoucího počtu obyvatel (a tak může být stále dobrým přístupem k řešení přelidnění).17 Důvodem je to, že města soustředí lidskou činnost na jedno místo, takže ekologické škody jsou na jiných místech menší. Vysoká koncentrace lidí také způsobuje, že používání automobilů je nepohodlné, a chodec je v metropolitních oblastech výraznější než venkovský nebo příměstský. Tyto pozitivní vlivy však závisí na řádné údržbě městských služeb a dobrém územním plánování.18

Problémy

Shromáždění velkého počtu lidí v těsné blízkosti spolu s průmyslem vede k řadě fyzických a sociálních problémů.

Odpady a odpadní vody jsou pro města dva hlavní problémy, stejně jako znečištění ovzduší přicházející z různých forem spalování, včetně krbů, kamna na dřevo nebo uhlí, jiných topných systémů a motorů s vnitřním spalováním. Dopad měst na místa jinde, ať už jde o zázemí nebo místa daleko, se zvažuje v pojetí městské stopy („ekologická stopa“).

Mezi další negativní vnější účinky patří zdravotní důsledky, jako jsou přenosné nemoci. Města způsobují větší interakci s více lidmi než ve venkovských oblastech, a tím vyšší pravděpodobnost nákazy nakažlivými chorobami. Mnoho vynálezů, jako jsou očkování, vakcíny a systémy filtrace vody, však také snížilo zdravotní obavy.

Zločin je také vážným problémem ve městech. Studie ukázaly, že míra kriminality v městských oblastech, velkých i malých městech, je vyšší než příměstské a venkovské oblasti.1920 V případech, jako je vloupání, vyšší koncentrace lidí ve městech vytváří více položek s vyšší hodnotou, která stojí za riziko zločinu.

Znečištění
Silný zákal ovlivňující Ampang, Kuala Lumpur, Malajsie v srpnu 2005.

Znečištění je zavádění kontaminantů do prostředí, které způsobuje nestabilitu, poruchu, poškození nebo nepohodlí v ekosystému, což zahrnuje všechny živé organismy včetně lidí. Znečištění může mít podobu chemických látek nebo energie, jako je hluk, teplo nebo světelná energie. Bylo to průmyslová revoluce, která způsobila znečištění životního prostředí, jak ho známe dnes. Vznik velkých továren a spotřeba obrovského množství uhlí a jiných fosilních paliv způsobil nebývalé znečištění ovzduší a velké množství průmyslových chemických výbojů přispělo k rostoucímu zatížení nezpracovaného lidského odpadu.

Nepříznivá kvalita vzduchu může zabít mnoho organismů, včetně lidí. Znečištění ozonem může způsobit respirační onemocnění, kardiovaskulární onemocnění, zánět hrdla, bolest na hrudi a přetížení. Ve městech jsou emise z motorových vozidel jednou z hlavních příčin znečištění ovzduší, uvolňování chemikálií a částic do ovzduší. Mezi běžné plynné znečišťující látky patří oxid uhelnatý, oxid siřičitý, chlorfluoruhlovodíky (CFC) a oxidy dusíku vyráběné průmyslovými a motorovými vozidly. Fotochemický ozon a smog jsou vytvářeny oxidy dusíku a uhlovodíky reagujícími na sluneční světlo. Mezi hlavní zdroje stacionárního znečištění patří chemické závody, uhelné elektrárny, ropné rafinerie, petrochemické závody, likvidace jaderného odpadu, spalovny, továrny PVC, továrny na výrobu kovů, plastikářské závody a další těžký průmysl.

Znečištění vody je výsledkem uvolňování odpadních produktů a kontaminujících látek do povrchových odtoků do systémů odvodnění řek, vyluhování do podzemních vod, úniků kapalin, vypouštění odpadních vod, eutrofizace a podestýlky. Způsobuje přibližně 14 000 úmrtí denně, většinou v důsledku kontaminace pitné vody nezpracovanou odpadní vodou v rozvojových zemích.

Znečištění hluku, které zahrnuje hluk vozovky, hluk letadel, průmyslový hluk, jakož i sonar s vysokou intenzitou, způsobuje ztrátu sluchu, vysoký krevní tlak, stres a poruchy spánku.

Ghettos
Hlavní článek: Ghetto
Židé používající dřevěný most k přechodu z jedné části ghetta do Lódzu do druhé. Židům bylo zakázáno vstupovat do průchodů bez ghetta.

Ghetto je oblast, kde lidé ze specifického etnického původu, kultury nebo náboženství žijí v ústraní, dobrovolně nebo častěji nedobrovolně s různým stupněm vymáhání dominantními sociálními skupinami. První ghetta byla založena s cílem omezit židovské populace v Evropě. Byly obklopeny zdmi, které je oddělily a takzvaně „chránily“ před zbytkem společnosti. V nacistické éře tato ghetta sloužila k omezení a následnému vyhlazování Židů ve velkém počtu.

Termín ghetto se dnes používá k popisu rozbouřené oblasti města obsahující koncentrovanou a segregovanou populaci disliked menšinové skupiny. Tyto koncentrace obyvatelstva mohou být plánovány, například prostřednictvím bytových projektů sponzorovaných vládou, nebo neplánovaného výsledku segregace a migrace. Obce často staví dálnice a kolem ghetta zřizují průmyslové čtvrti, aby je dále izolovaly od zbytku města.

Bezdomovectví
Hlavní článek: Bezdomovectví
Bezdomovec s kolekcí majetku, žijící pod mostem v Římě

Bezdomovství je stav a sociální kategorie lidí, kteří nemají bydlení, protože si nemohou dovolit, nebo si jinak nemohou udržet, pravidelné, bezpečné a přiměřené přístřeší. Bezdomovectví existuje od urbanizace a industrializace jako závažný problém. Ve většině zemí mělo mnoho měst oblast, která obsahovala chudé, přechodné a postižené, jako například „smyková řada“. Například v New Yorku byla oblast známá jako „Bowery“, kde se na ulicích našli spící alkoholici, láhev v ruce.

Moderní bezdomovectví začalo v důsledku hospodářského stresu ve společnosti, snižování dostupnosti dostupného bydlení, jako je obsazenost jednolůžkových pokojů (SRO), pro chudší lidi. Ve Spojených státech byla deinstitucionalizace pacientů ze státních psychiatrických léčeben vyvolávacím faktorem, který nasazoval populaci bezdomovců, zejména v městských oblastech, jako je New York.21

Shanty města
Chudé město v Sowetu v Jižní Africe.

Shanty města (nazývaná také tábory pro osídlení osadníků nebo favelas), jsou osídlení (někdy nelegální nebo neoprávněná) zbídačených lidí, kteří žijí v improvizovaných obydlích vyrobených z překližky, vlnitého kovu a plastových listů. Shanty města, která jsou obvykle postavena na periferii měst, často nemají řádné hygienické, elektrické nebo telefonní služby.

Shanty města se většinou nacházejí v rozvojových zemích nebo částečně rozvinutých zemích s nerovnoměrným rozdělením bohatství (nebo příležitostně v rozvinutých zemích v těžké recesi). V extrémních případech mají chudinská města populace, které se blíží počtu obyvatel města.

Městský úpadek
Urban rozpad, South Bronx, New York, 1980.

Městský úpadek je proces, kterým město nebo část města upadá do stavu nouze. Je charakterizována vylidňováním, ekonomickou restrukturalizací, opuštěním majetku, vysokou nezaměstnaností, roztříštěnými rodinami, politickým zbavením moci, zločinem a pustou a nepřátelskou městskou krajinou.

Účinky rozpadu měst jsou v rozporu s vývojovými vzory vyskytujícími se ve většině měst v Evropě a zemích mimo Severní Ameriku, kde slumy jsou obvykle umístěny na okraji hlavních metropolitních oblastí, zatímco centrum města a vnitřní město si zachovávají vysoké hodnoty nemovitostí a stabilní nebo rostoucí populace. Naproti tomu severoamerická města často zažila odliv obyvatelstva na městská předměstí nebo na předměstí, jako v případě bílého letu. Tento trend se začal zvracet v některých městech, kde se bohaté části obyvatelstva přestěhovaly zpět do bývalých rozbouřených oblastí.

Neexistuje jediná příčina rozpadu města, ačkoli to může být vyvoláno kombinací vzájemně souvisejících faktorů, včetně rozhodnutí o územním plánování, chudoby, rozvoje dálnic a železničních tratí, suburbanizace, redlining, imigrační omezení a rasové diskriminace.

Obnova měst nebo anti-urbanismus

Projekt obnovy města Melbourne Docklands, přeměna velkého bývalého nepoužívaného doku na nový obytný a komerční areál pro 25 000 lidí1999 fotografie pohledu severovýchodně na Chicago je nyní zbourán Cabrini-Green projekt bydlení, jeden z

Pin
Send
Share
Send