Pin
Send
Share
Send


Urbanizace je nárůst populace v průběhu času ve vztahu k venkovské populaci v regionu. Je to trend mnoha zemí od průmyslové revoluce a pokračování ve dvacátém století, což je trend, který vykazuje jen málo známek zpomalení. Přestože byly původně pokládány za pokrok v kvalitě lidského života, protože technologický pokrok, rozmanitost lidí a kulturní příležitosti byly hojné, rychle se objevily problémy. Bez jasných pokusů o adaptaci města na nárůst populace může být urbanizace škodlivá pro přežití města. Možné vedlejší účinky urbanizace jsou dopravní zácpy, zvýšené znečištění, omezené nemovitosti a snižující se zdroje. Realizace těchto nebezpečí vedla k městskému plánování, které de-zdůrazňuje automobil a podporuje chůzi, sdružování automobilů nebo veřejnou dopravu ke snížení znečištění. Hnutí, jako je hnutí New Urbanism, ukázalo, že městská architektura a stavba může být ukázkou umění, nejen funkčních budov. S tímto vzestupem městského uměleckého vyjádření přichází větší kulturní hrdost na život ve městě - už to nevypadá přelidněné, přeplněné a dusivé, a tak se městský život stává atraktivnějším.

Nárůst výpočetní techniky, a zejména internetu, zároveň vedl k opačnému trendu, jako je práce na dálku nebo práce z domova. Díky pokroku v oblasti komunikačních technologií je mnoho lidí schopno pracovat v místě, které si vyberou, často na venkově, v neustálém a úzkém kontaktu se svými kolegy z celého světa. Takové pokroky zvěstují možnosti rozvoje životních prostředí, které vyhovují všem potřebám a zájmům, a zároveň umožňují lidem sledovat jejich vzdělávací a profesní cíle bez geografických omezení. V takovém světě může urbanizace dosáhnout rovnováhy, přičemž ti, kteří dávají přednost bydlení ve městech, a mnoho dalších volí alternativní lokality.

Definice

Urbanizace je rostoucí počet lidí ve společnosti žijící v městských oblastech nebo městech. Urbanizace znamená větší prostorové měřítko a hustotu osídlení, jakož i obchodní a jiné činnosti v oblasti. Městské oblasti inklinují k přilákání podniků kvůli jejich velké a husté populaci. To zase přitahuje více lidí do oblasti a pracuje v jakémsi kruhovém procesu.

K urbanizaci může dojít v důsledku přirozené expanze stávající populace, nejčastěji je však důsledkem velkého přílivu lidí zvenčí.

Ekonomické účinky

Nejvýraznějším dopadem urbanizace je rychlá změna převládajícího charakteru místních oblastí. Jelikož zemědělství, tradiční místní služby a drobný průmysl ustupují modernímu průmyslu, městská oblast čerpá ze zdrojů neustále se rozšiřující oblasti, a to jak pro vlastní výživu, tak pro zboží, které má být obchodováno nebo zpracováno.

Větší města poskytují místním trhům a okolním oblastem specializovanější zboží a služby, fungují jako dopravní a velkoobchodní uzel pro menší místa a akumulují více kapitálu, poskytování finančních služeb a vzdělanou pracovní sílu, často soustřeďují administrativní funkce pro oblast v které leží.

Jak se města vyvíjí, může dojít k dramatickému nárůstu nájemného, ​​který často stanoví ceny místní dělnické třídy z trhu, včetně takových funkcionářů, jako jsou zaměstnanci místních obcí:

Rozvoj měst v našem období 1789-1848 byl gigantický proces třídní segregace, který tlačil nové chudé na velké morassy bídy mimo centra vlády a podnikání a nově specializované obytné oblasti buržoazie. V tomto období se vyvinulo téměř univerzální evropské rozdělení na „dobrý“ západní konec a „chudý“ východní konec velkých měst.1

Toto oddělení kvality bydlení na východní a západní stranu je pravděpodobně způsobeno převládajícím jihozápadním větrem, který nesl uhlíkový kouř a další znečišťující látky ve vzduchu po větru, což činí západní strany měst výhodnějšími než východní.

Dějiny

Asi před dvěma tisíci lety měl svět méně než 250 000 lidí a města přesahující dvacet tisíc občanů byla vzácná. Města se pohybovala od dvaceti do dvaceti tisíc až do šestnáctého století, kdy se začaly objevovat města s populacemi stoupajícími a přesahujícími sto tisíc. Od roku 1800 do roku 2000 se populace vyšplhala na šestinásobek své velikosti, což výrazně zvýšilo počet městských obyvatel. V roce 1900 měla jen hrstka měst více než milion obyvatel. Na začátku 21. století žila v městských oblastech zhruba polovina světové populace, přičemž počet měst s více než milionem obyvatel se oproti roku 1900 mnohonásobně zvýšil.2

Významná města ve starověku, jako je Řím, měla velmi velké populace a vyvinula infrastrukturu pro podporu svých potřeb. Římská říše tak vybudovala akvadukty, aby obyvatelům přinesla pitnou vodu. Po průmyslové revoluci přitahovali lidé velký pokrok v technologii.

Města se vynořila z vesnic díky zlepšení v pěstování, dopravě a zachování potravin a dalších zdrojů. Vzestup města zničil mechanický způsob života a vedl k organické společnosti: Města nebyla uzavřená vůči cizincům a často mnoho různých lidí s novými ideologiemi přicházelo žít společně ve stejném městě. Města si vytvořila organizované sociální jádro, kde se celé společenství soustředilo samo; vesnicím často chyběla tato soudržnost.

Tato raná města byla často docela malá, ale hustě osídlená. Vzdálenosti byly dostatečně malé, aby lidé mohli chodit všude; zejména ke zdroji vody. Aby byla obyvatelstvo chráněna před útoky, byla města často zděná, což omezovalo jejich schopnost prostorového rozšiřování navzdory zvyšování počtu obyvatel. Elita žila ve středu, blízko důležitých budov - vládní, náboženské atd. - zatímco chudí žili blíže k okraji, někdy dokonce i mimo zdi.

Rozmanitost lidí a aktivit nalezených ve městech se stala atrakcemi, které přitahovaly stále více lidí. Samuel Johnson, známý svým výrokem: „Když je člověk unavený z Londýna, je unavený životem, protože v Londýně je život, který si může dovolit celý život,“3 navrhl, že opravdu „Velké město je, samozřejmě, škola pro studium života.“4

Město však často přeruší pouta, která lidé mají s přírodou - ve městě, jeden je obklopen člověkem vytvořenými strukturami a technologiemi a bývalé spojení s přírodou jako poskytovatele je přerušeno. Tyto procesy jsou podrobně popsány v různých fázích urbanizace.

První etapa urbanizace byla závislá na množství a produktivitě dostupné zemědělské půdy. Zvýšení počtu obyvatel muselo být omezené - více lidí by mohlo znamenat méně zdrojů. Druhou fází urbanizace byl rozvoj námořní dopravy a vytváření silnic. To bylo postaveno na první etapě, ale protože se rozvíjel obchod a průmysl, počet obyvatel již nebyl omezen v jejich růstu. Třetí etapou, která v současné době stále probíhá, je posun ekonomiky k technologickému pokroku a růstu populace. Tato fáze je stanovena na dobu neurčitou a ukazuje se na změnu interakce mezi městskými obyvateli a městy.5

Příklady urbanizace

Míra urbanizace se liší po celém světě. Spojené státy a Velká Británie mají mnohem vyšší úroveň urbanizace než Čína, Indie, Svazijsko nebo Nigérie. Jejich roční míra urbanizace je však mnohem pomalejší, protože mnohem menší část populace stále žije ve venkovské oblasti a v procesu stěhování do měst. Mezi oblasti, které byly v těchto zemích v poslední době zasaženy urbanizací, patří:

  • Urbanizace ve Spojených státech ovlivnila Rocky Mountains v místech jako Jackson Hole, Wyoming; Telluride, Colorado; Taos, Nové Mexiko; Douglas kraj, Colorado a Aspen, Colorado. Ovlivněna byla také jezerní oblast severní Minnesoty, stejně jako Vermont, pobřeží Floridy, Birmingham-Jefferson County, oblast Alabama a Barrierské ostrovy v Severní Karolíně.
  • Ve Velké Británii lze vidět dva hlavní příklady nové urbanizace ve Swindonu, Wiltshire a Milton Keynes, Buckinghamshire. Tato dvě města vykazují jedny z nejrychlejších temp růstu v Evropě.

Soul, Jižní Korea

Pohled poblíž olympijského hlavního stadionu v Soulu

Jen málo měst zaznamenalo takový rychlý populační růst jako Soul v Jižní Koreji. Počínaje populací 900 000 v roce 1945 se počet obyvatel do roku 1990 zvýšil na více než deset milionů.6 Tento urbanizační rozmach přinesl městu zvýšené příjmy a ekonomickou prosperitu, ale také způsobil nové druhy problémů. Spalovny a skládky odpadu byly postaveny bez konzultace s místními obyvateli, což vedlo k rozhněvaným obyvatelům a jejich migraci z oblasti. Koordinace dopravních systémů nebyla snadná, protože konkurenční tranzitní systémy mají různé autobusové trasy a jízdní řády. Role také hrála výstavba, protože fyzické rozšíření města vyžaduje těžkou výstavbu, která způsobuje dopravní zácpy. Vláda Soulu považovala za nezbytné úzce spolupracovat s místními orgány a občany při řešení těchto otázek.7

Afrika

Na přelomu 19. a 19. století měla Afrika na jih od Sahary celkový počet městských obyvatel menší než pět procent, přičemž většina z nich se rozhodla pro tradičnější zemědělské práce. Do roku 2000 dosáhl počet městských obyvatel téměř 38 procent, s očekávaným skokem na více než 45 procent do roku 2015.8 Růst urbanizace v Africe je pomalý, ale je stabilní.

Předpovědi týkající se urbanizace Afriky však byly nepřesné, a to částečně kvůli epidemii AIDS, neočekávaným vládním převratům a válkám mezi národy. Časy války zaznamenaly silný tok obyvatel venkova a měst. Nicméně nigerijské město Lagos, které v roce 1963 mělo 665 000 obyvatel,9 v roce 2000 vyskočil na téměř devět milionů obyvatel a očekává se, že do roku 2015 dosáhne 16 milionů obyvatel, což z něj činí jedenácté největší město na světě. Urbanizace probíhá v Africe, jen pomaleji, než se původně očekávalo.

Plánování urbanizace

Příkladem plánované urbanizace je výstavba nových měst Radou pro rozvoj bydlení v Singapuru
Věděl jsi?
Urbanizace může být plánovaná nebo organická.

Urbanizace může být plánovaná nebo organická. Neplánovaná (organická) města jsou nejstarší formou urbanizace a příklady lze vidět v mnoha starověkých městech. S průzkumem však došlo ke srážce národů, což znamenalo, že mnoho napadených citátů převzalo požadované plánované charakteristiky svých okupantů. Mnoho starověkých organických měst zažilo přestavbu pro vojenské a ekonomické účely - městy byly vyřezávány nové silnice a nové pozemky byly zafixovány, aby sloužily různým plánovaným účelům, což městům poskytovalo výrazné geometrické vzory.

Plánovaná urbanizace, jako je nový urbanismus a hnutí Garden City Movement, je založena na předběžném plánu, který lze připravit z vojenských, estetických, ekonomických nebo urbanistických důvodů. Obecně je vhodnější instalovat městskou infrastrukturu, než dojde k urbanizaci. krajináři jsou zodpovědní za krajinnou infrastrukturu (jako jsou veřejné parky, udržitelné městské drenážní systémy, zelené cesty), které lze naplánovat před urbanizací nebo poté revitalizovat oblast a vytvořit příjemnější životní prostředí v regionu.

Hnutí zahradního města

Schéma tří magnetů Ebenezera Howarda, která se zabývala otázkou „Kam půjdou lidé?“ - možnosti jsou „Město“, „Země“ nebo „Město-země“

Hnutí Zahradní město je přístup k územnímu plánování, který byl zahájen v roce 1898 Ebenezerem Howardem. Zahradní města měla být plánována, samostatná společenství obklopená zelenými pásy a obsahující pečlivě vyvážené oblasti sídel, průmyslu a zemědělství.

Inspirován utopickým románem Edwarda Bellamyho Při pohledu zpětHoward uspořádal sdružení Garden City Association a založil v Anglii dvě města: Letchworth Garden City v roce 1903 a Welwyn Garden City v roce 1920. Oba designy jsou dnes trvalými úspěchy a zdravými komunitami, i když nejde o úplnou realizaci Howardových ideálů.

Myšlenka zahradního města byla ve Spojených státech vlivná (v Pittsburghské vesnici Chatham; Sunnyside, Queens, New York; Radburn, New Jersey; Jackson Heights, Queens; sousedství Woodbourne v Bostonu; Garden City, New York; a Baldwin). Hills Village v Los Angeles) a v Kanadě (Walkerville, Ontario). První německé zahradní město, Hellerau, předměstí Drážďan, bylo založeno v roce 1909. Koncept byl vypracován pro německé dělnické bydlení postavené během Výmarských let a znovu v Anglii po druhé světové válce, kdy zákon o nových městech vyvolal rozvoj mnoho nových komunit založených na Howardově rovnostářské vizi. Hnutí zahradního města také ovlivnilo britského urbanisty sira Patricka Geddese při plánování izraelského Tel Avivu. Charty současného urbanismu, jako je nový urbanismus a principy inteligentního urbanismu, najdou svůj původ v tomto hnutí.

Americký nový urbanismus

Nový urbanismus byl hnutí v urbanismu, které začalo koncem 80. let ve Spojených státech. Záměrem je přesunout designové zaměření od automobilového rozvoje předměstí a obchodního parku k koncentrovaným pěším a tranzitním centrům, pěších a smíšených využití. Nový urbanismus je sloučením vzorů starého světa spojeného s dnešními požadavky. Je to odpor k věku příměstských rozrůstání, které rozštěpilo komunity a izolované lidi od sebe, a mělo také závažné dopady na životní prostředí. Koncepty nového urbanismu zahrnují přivedení lidí a destinací do hustých, živých komunit a snižování závislosti na automobilové dopravě jako primárním způsobu tranzitu.

Evropský nový urbanismus

Evropská městská renesance, hnutí pramenící z amerického nového urbanismu, byla představena v roce 1996. Mnoho kritérií pro urbanismus v Evropě zahrnovalo revitalizaci městské zahrady, uzdravení města, založení nových tradičních měst, urbanizaci předměstí a výstavbu nové tradiční veřejnosti. budovy. Úspěch projektů urbanismu v Evropě vedl k novým projektům na celém kontinentu, z nichž některé zahrnují znovuobjevení velkých měst podle standardů nového urbanismu.

Urbanizace dnes

2005 Revize světových vyhlídek na urbanizaci OSN zpráva popisuje dvacáté století jako svědek „rychlé urbanizace světové populace“, protože globální podíl městské populace dramaticky vzrostl z 13 procent (220 milionů) v roce 1900 na 29 procent (732 milionů) v roce 1950 na 49 procent ( 3,2 miliardy) v roce 2005. Ve stejné zprávě se předpokládalo, že toto číslo do roku 2030 pravděpodobně vzroste na 60 procent (4,9 miliardy).10

Prospekty Světové urbanizace z roku 2009 potvrdily, že úroveň urbanizace světa překročila v roce 2009 hranici 50 procent.11 V Africe a Asii však 60% obyvatelstva nadále žilo ve venkovských oblastech. Předpokládá se, že růst populace bude zahrnovat rozvoj městského obyvatelstva v rozvojových zemích.

Očekává se, že v letech 2009 až 2050 vzroste světová populace o 2,3 miliardy, z 6,8 miliardy na 9,1 miliardy. Současně se předpokládá, že populace žijící v městských oblastech získá 2,9 miliardy a přechází z 3,4 miliardy v roce 2009 na 6,3 miliardy 2050. Očekává se tedy, že městské oblasti světa absorbují veškerý růst populace očekávaný během příštích čtyř desetiletí a zároveň čerpání některých venkovských obyvatel… Kromě toho se většina očekávaného růstu populace v městských oblastech soustředí do měst a měst méně rozvinutých regionů.11

Suburbanizace

Tradiční urbanizace zahrnuje koncentraci lidských činností a sídel v centru města. Když se obytná oblast posune směrem ven, nazývá se to suburbanizace. Řada vědců a spisovatelů naznačuje, že suburbanizace zašla tak daleko, že mimo centrum města vytvořila nová soustředění. Tuto síťovou, polycentrickou formu koncentrace lze považovat za vznikající model urbanizace. Los Angeles je nejznámějším příkladem tohoto typu urbanizace.

Internet a boj proti urbanizaci

Protiurbanizace je proces, kterým se lidé stěhují z městských oblastí do venkovských oblastí. Nejprve se to stalo jako reakce na deprivaci a přelidnění vnitřního města. Tento proces zahrnuje stěhování obyvatelstva z městských oblastí, jako jsou města a města, do nového města, nového sídla, města do práce nebo do vesnice. První dva z těchto destinací byly často podporovány vládními programy, zatímco poslední dva byly obecně volbou více středních tříd, sociálně mobilních osob na základě jejich vlastních výsad. Se zlepšením dopravní infrastruktury ve městě a udržitelnější veřejné dopravy již lidé nemusí žít v blízkosti své práce, a tak mohou každý den snadno dojíždět ze vzdálenějších obytných oblastí.

Vytvoření internetu ovlivnilo způsob, jakým lidé interagují, pracují a tráví svůj volný čas. V kancelářské práci a zadávání dat převládá internetový protokol a programy, a proto není neobvyklé najít zaměstnance pracující z domova. To je považováno za ideální pro mnoho lidí, kteří jsou schopni pracovat z pohodlí domova a zároveň plní stejné povinnosti, jaké by člověk v kanceláři měl, se jeví jako žádoucí vyhlídka. Tento typ práce se stal známým jako práce na dálku.

Myšlenka telecommutingu je nahradit dojíždění do práce nebo podnikání přenosem informací z počítače do jiného počítače - přináší práci pracovníkovi. Kromě toho, že je tento systém vhodný pro pracovníky, má tento systém mnoho prospěšných výsledků pro celou společnost. Zaprvé to omezuje dopravní zácpy, protože méně dojíždějících musí cestovat do práce denně. To také snižuje množství znečištění v ovzduší města. Zdravější životní prostředí prospívá každému člověku žijícímu v oblasti, zvyšuje atraktivitu města a zvyšuje kvalitu života obyvatel.12

Poznámky

  1. ↑ Eric Hobsbawm, Věk revoluce: 1789-1848 (Gloucester, MA: Peter Smith Publisher, 1999, ISBN 084466992X).
  2. ↑ „Historie urbanizace“ Encyklopedie Britannica Online (2007). Načteno 30. července 2007.
  3. ↑ Samuel Johnson, „Když je člověk unavený z Londýna, je unavený životem“ (20. září 1777). Stránka zvukového kousnutí Samuela Johnsona. Načteno 30. července 2007.
  4. ↑ Samuel Johnson, Citáty o městech, Samuel Johnson Sound Bite Page. Načteno 30. července 2007.
  5. ↑ Lewis Mumford, Přírodní historie urbanizace, (Chicago 1956). Načteno 30. července 2007.
  6. ↑ Vernon Henderson, „Urbanizace v rozvojových zemích“. Výzkumný pozorovatel Světové banky 17 (1) (2002): 89-112. Načteno 30. července 2007.
  7. ↑ Chan Gon Kim, městský a metropolitní management Soulu: Minulost a současnost, “Bureau of Planning Bureau, 2000. Získáno 30. července 2007.
  8. Divize populace 2003: Světové vyhlídky na populaci (New York: OSN, 2002).
  9. ↑ Carole Rakodi, Městská výzva v Africe: růst a správa velkých měst (New York: Univerzita Spojených národů, 1996).
  10. ↑ Perspektivy světové urbanizace: revize z roku 2005, odbor hospodářských a sociálních věcí, divize obyvatelstva, OSN. Načteno 30. července 2007.
  11. 11.0 11.1 Perspektivy světové urbanizace: Revize z roku 2009, odbor hospodářských a sociálních věcí, divize obyvatelstva, OSN. Načteno 28. září 2010.
  12. ↑ Programy Kathy Daniel, CMAQ a Telecommute, Federal Highway Administration, Ministerstvo dopravy USA. Načteno 30. července 2007.

Reference

  • Champion, A. G., Graeme Hugo, a Tony Champion (eds.). 2003. Nové formy urbanizace: Za urbanisticko-venkovskou dichotomií. Aldershot, Hampshire, Velká Británie: Ashgate Publishing. ISBN 0754635880
  • Connell, Johne. 2001. Urbanizace Pacifiku. Londýn: Routledge. ISBN 0415246709
  • Correa, Charlesi. 2000. Bydlení a urbanizace: Stavební řešení pro lidi a města. Londýn: Thames a Hudson. ISBN 0500282102
  • De Vries, leden 1984. Evropská urbanizace: 1500–1800. Cambridge, MA: Harvard University Press. ISBN 0674270150
  • Dutt, A.K., A.G. Noble, G. Venugopal a S. Subbiah (eds.). 2003. Výzvy k asijské urbanizaci v 21. století. Springer. ISBN 1402015763
  • Falola, Toyin a Steven J. Salm. 2005. Urbanizace a africké kultury. Durham, NC: Carolina Academic Press. ISBN 0890895589
  • Keil, Rogere. 1998. Los Angeles: Globalizace, urbanizace a sociální boje. Academic Press. ISBN 0471983527
  • Osborne, Robin a Barry Cunliffe (Eds). 2007. Urbanizace Středomoří 800 - 600 B.C.E. Britská akademie. ISBN 978-0197263259
  • Rakodi, Carole. 1996. Městská výzva v Africe: Růst a správa velkých měst (mega-město). Organizace spojených národů University Press. ISBN 9280809520

Externí odkazy

Všechny odkazy byly načteny 12. ledna 2016.

  • Přirozená historie urbanizace Lewisem Mumfordem
  • Klíčový stupeň 3 Popis protirurbanizace - internetová geografie
  • Perspektivy světové urbanizace: Oddělení revize hospodářských a sociálních věcí za rok 2009, OSN
  • Zítřejší krize dnes: Humanitární dopad urbanizace září 2007, IRIN, projekt Úřadu OSN pro koordinaci humanitárních záležitostí

Pin
Send
Share
Send